Das Arsenal von dem Galeazze, ist der Ort, an dem einst das Arsenal der großherzoglichen Flotte der Medici stand, genannt „die Galeazze“.
„Le Galeazze“, das Arsenal der großherzoglichen Flotte
Von der alten Konstruktion ist noch der Raum mit zwei schönen Bögen erhalten.
Dieses Gebäude könnte einer früheren pisanischen Marineausrüstung folgen, eher für Reparaturen als für den Schiffsbau.
Unbestritten bleibt jedoch, dass der Bau der Galeazze mediceisch ist, wie es die historische Überlieferung vorschreibt. Die gotischen Spitzbögen der Gewölbe wurden vielleicht durch die Notwendigkeit einer größtmöglichen Erhebung der Umgebung erforderlich.
Ursprung des Arsenals der Galeazze
Die Galeazze: Der türkische Admiral Müezzanzade Alì Pascià hatte sie als echte Burgen auf See definiert, die nicht mit menschlicher Kraft zu erobern waren
Ursprung des Arsenale delle Galeazze Das erste Erscheinen der Galeeren war in der Schlacht von Lepanto (7. Oktober 1571), während der sechs venezianische Galeeren als Vorhut in jedem der drei Sektoren der christlichen Linie unter dem Kommando des Administrators eingesetzt wurden Francesco Duodo. Ihre Feuerkraft und ihr hohes Maß an Bord trugen entscheidend zum Sieg der christlichen Flotte bei.
„Es wurden zwei große Räume geschaffen“ Arsenale delle Galeazze
Lambardi, der sein Werk 1791 veröffentlichte, gibt uns weitere Neuigkeiten: „Zwischen der Porta a Mare und der Bastione del Maggiore wurden zwei weitere große Räume geschaffen, um bei dieser Gelegenheit Galeazze oder Galeeren im Inneren zu bauen, wie sie in der Vergangenheit im Inneren gebaut wurden zwei schöne Galeeren wie die in Venedig, die gegenüber diesen großen Räumen die Mauer der Piazza hinterlassen, so dünn, dass sie leicht zerbrochen und mit geringem Aufwand und kurzer Zeit wieder aufgebaut werden kann; diese dienten als Unterschlupf für die beiden Galeeren, die Herzog Cosimo gebaut hatte. Nach einiger Navigation, wie bis 1742, konnte man innerhalb der erwähnten schützenden Arsenale so lange sehen, dass der ganze Sporn außerhalb des Arsenals in der Mitte der Straße vorbeiging und in die gegenüberliegende Mauer eindrang. Die beiden Galeeren waren vom Großherzog gebaut worden, eine in Pisa und die andere in Livorno im Jahr 1571 wie die von Venedig“.
Bau von zwei der schönsten Galeeren jener Zeit
Ninci schrieb im Jahr 1814, dass „(unter dem Großherzogtum Francesco I in den Jahren 1574-1575) in Portoferraio zwei der größten und schönsten Galeeren, die damals auf dem Wasser zu sehen waren, ihren Lauf beendeten“.
Und in einer Notiz fügte er hinzu: „Um die beiden Galeazze zu erhalten, wurden in Portoferraio zwei große Arsenale errichtet, die sie aufnehmen können“.
Am 27. September 1782 lesen wir in einem Brief aus Portoferraio erneut von einer Anfrage nach Holzbalken (98 Holzbalken, Tanne, 12 Arme lang) für den Wiederaufbau des Daches des Galeerenarsenals.
Die Medici-Arsenale und die Einstellung
Die Seepolitik Cosimos I. sah jedoch nicht die pisanischen Arsenale als einziges Zentrum des Großherzogtums vor, sondern sah Pisa als einen der Pole eines komplexeren Systems, in dem die Insel Elba lag gelegen, mit dem Bau und der Befestigung von Cosmopoli (heute Portoferraio) und der Aufnahme des Schiffbaus auch in Livorno, wie es in den 1880er Jahren geschah.
Der Schlüssel zum Niedergang des pisanischen Schiffbaus liegt in dieser Artikulation und Aufteilung der Funktionen.
Tatsächlich waren die wirtschaftlichen Ressourcen des Großherzogtums nicht in der Lage, drei Kerne des Schiffbaus aktiv zu halten, während das städtische Wachstum von Livorno und seine direkte Erreichbarkeit zum Meer machten es bald zu einem unübertroffenen Konkurrenten. Die steigenden Lebensunterhaltskosten der Flotte, der Rüstung und der Arsenale von drei Zentren (Pisa, Livorno und Portoferraio ) in Verbindung mit dem erheblichen Rückgang der Gewinne und Einnahmen aus den großherzoglichen Finanzen führten zu einem unaufhaltsamen Rückgang der die Medici-Stefano-Marine, und die Krise erreichte Mitte des 17. Jahrhunderts ihren ersten Höhepunkt.
1646 wurde tatsächlich ein Teil des toskanischen Kaders verkauft: Nur zwei Galeeren blieben mit Patrouillen- und Repräsentationsaufgaben im Dienst. Unter Cosimo III. wurden die großherzoglichen Seestreitkräfte nach und nach kommerziellen Aktivitäten vorbehalten, während die stefanischen Ritter in Trägheit und mit immer seltener werdenden Expeditionen auf See schmachteten.
Im Jahr 1814 diente das Arsenal der Galeazze von Portoferraio als kaiserliches Lager für Artillerie und Genie.
In den letzten Jahren wurde das ehemalige Arsenal für kommerzielle Aktivitäten genutzt.
Die Galaazza
Die Galeere ist eine Art ausschließlich Kriegsgaleere, die ab dem 15. Jahrhundert in Venedig gebaut wurde und ab dem 16. Jahrhundert hauptsächlich im Mittelmeer verwendet wurde. Sie unterschied sich von der üblichen dünnen Galeere durch die größere Größe, die große Anzahl von Artillerie und die Möglichkeit, ausschließlich unter den Galeeren, seitliches Feuer zu führen.
Diese Schiffe, die zum ersten Mal von den Venezianern von Sebastiano Venier in der Schlacht von Lepanto eingesetzt wurden, stellten eine Art Hybrid zwischen Galeere und Galeone dar und galten mehrere Jahre als grundlegende Einheit in den stärksten Flotten.
Die Galeere
Die Galeere oder Galeere ist eine Art Kriegs- und Handelsschiff, die vollständig von der Kraft der Ruder und manchmal auch vom Wind angetrieben wird, auch dank des Vorhandenseins von Masten und Segeln.
Used in the Mediterranean Sea for over three thousand years, its decline began in the seventeenth century, when it was progressively supplanted by sailing ships, finally becoming extinct at the end of the eighteenth century. Although sometimes the oarsmen of the galleys were criminals condemned to the oar, the galea should not be confused with the prison ship, in which the inmates have no functional role.
360 ° View of Via delle Galeazze
How to reach the arsenal of the Galeazze
The old Arsenale is located in the historic center of Portoferraio , entering from Porta a Mare, turn right, we are in Via delle Galeazze, 100m and we are in front of the building with a valiant nautical past.
Museen in Portoferraio
Archäologisches Stadtmuseum von Linguella : loc.Linguella Tel. 0565 937370
Städtische Kunstgalerie Foresiana: Napoleon-Aufstieg Tel. 0565 937371
Römische Höhlenvilla : loc. Die Höhlen
Napoleonische Museen: Villa der Mühlen tel. 0565 915846
Villa di S. Martino Tel. 0565 914688
Festung Falcone
Festung Stella
Schloss Volterraio : Infopark Tel. +39 0565 908231