XXXVIII Rallye Elba Historisch – Trofeo Locman Italien
Das Rennen, das vom 24. bis 26. September stattfindet, zählt sowohl zur Europameisterschaft als auch zur Italienischen Meisterschaft. Auch in diesem Jahr wird die Strecke traditionell ausgetragen, allerdings mit einigen Änderungen gegenüber dem Vorjahr. Ebenfalls auf dem Programm steht die Gleichmäßigkeitsprüfung, ein Pflichttermin für Experten dieser Disziplin und das vorletzte italienische Rennen. Geplant sind zehn Wertungsprüfungen auf einer Strecke, die für ein spannendes Rennen ausgelegt ist und den Fahrern gleichzeitig ermöglicht, die Insel in vollen Zügen zu genießen und allzu anspruchsvolles Terrain zu meiden. Die Anmeldung ist vom 9. August bis zum 9. September möglich.
Rallye Elba, gültig für die italienische Oldtimer-Gleichmäßigkeitsrallye-Meisterschaft
Das Rennen ist sowohl für die Serien des neuen Formats der Europameisterschaft als auch als siebter und vorletzter Lauf der Italienischen Historischen Rallye-Meisterschaft gültig und bleibt außerdem als vorletzter Lauf der Italienischen Historischen Auto-Gleichmäßigkeits-Rallye-Meisterschaft sowie für die Tuscan Rally Trophy, die A112 Abarth Trophy, die Historic Michelin Trophy, die Fornaca Memory und die ACI Livorno Social Championship gültig.
DAS NEUE KONTINENTALFORMAT
Die Elba-Rallye bestätigt in diesem Jahr mehr denn je ihren Status als eines der prestigeträchtigsten und am sehnlichsten erwarteten Events der internationalen Rallye-Szene. Sie zählt zweifellos zu den spannendsten und repräsentativsten Wettbewerben der neuen kontinentalen Ära für historische Fahrzeuge. Seit dieser Saison präsentiert sich die Europäische Historische Rallye-Meisterschaft in einer neuen Struktur mit drei eigenständigen Serien: zwei für Asphalt- und eine für Schotter-Rallyes.
Was den Asphalt betrifft, sieht das Reglement zwei separate Kategorien vor, basierend auf dem Baujahr der Fahrzeuge: Zum einen Fahrzeuge der Baujahre 1993 bis 2000, die in einer eigenen Rennserie starten, zum anderen Fahrzeuge vor 1992, die in einem technischen Umfeld antreten, das ihrer sportlichen Geschichte besser entspricht. In diesem neuen Kontext wurde die Rallye Elba Storico in beide europäischen Rennserien aufgenommen. Dies unterstreicht das Prestige und die internationale Bedeutung, die die Veranstaltung durch jahrelanges engagiertes und leidenschaftliches Wirken von Aci Livorno Sport und der gesamten Inselbevölkerung erlangt hat.
Route XXXVIII Rallye Elba Historisch
Die Sonderprüfungen der Ausgabe 2026 sind bereits bekannte Strecken, die in der langen Geschichte des Wettbewerbs auf der Insel offensichtlich schon „befahren“ wurden, aber vor allem sind es aufregende Straßen, die ein berauschendes Fahrerlebnis bieten, immer so, als wäre es das erste Mal.
Hier die Sonderetappen im Detail:
Wertungsprüfung Nr. 1 – „CAPOLIVERI“ (KM. 10.480)
Theoretische Zeit für den 1. Teilnehmer: 24.09.2026 um 20:20 Uhr
Zum sechzehnten Mal in Folge findet in Capoliveri eine nächtliche Stadtprüfung statt, ermöglicht durch die wertvolle Unterstützung der Stadtverwaltung und zahlreicher Motorsportbegeisterter.
Die Prüfung beginnt in der Via Mellini und führt nach der Durchquerung der Altstadt, vorbei am Hauptplatz von Capoliveri, durch die engen Gassen der Stadt mit ihren steilen Auf- und Abstiegen und unübersichtlichen Kurven. Am Straßenrand lauern Gefahren, und der kleinste Fahrfehler kann das Aus für den Rest des Rennens bedeuten.
Sonderprüfung 2/4 – „DUE COLLI“ (KM 12,380
Theoretischer Durchgang, 1. Teilnehmer: 25.09.2026, 10:00 Uhr
Theoretischer Durchgang, 1. Teilnehmer: 25.09.2026, 15:00 Uhr
Nata dalla fusione di due tratti storici – il Colle del Monumento e il Colle Reciso – la prova “Due Colli” prende il via da Filetto per immettersi immediatamente sulla Provinciale del Monumento. Si affronta subito una salita scorrevole fino al culmine, dove la potenza dei motori diventa determinante. La successiva discesa conduce verso l’abitato di Lacona: qui il percorso si fa più stretto e il fondo più tecnico, richiedendo precisione. Nel tratto conclusivo prima si percorre un tratto molto stretto con curve anche a novanta gradi e poi si imbocca la strada del Colle Reciso, con una salita decisa verso le cave e una chicane che introduce un finale guidato, ricco di curve. Il tutto incorniciato dalla vista sulla baia di Portoferraio, pronta a fare da sfondo a un epilogo carico di adrenalina.
Sonderprüfung Nr. 3 „DUE MARI“ (km 22,340)
Theoretische Durchfahrt für den 1. Teilnehmer: 25.09.2026 um 10:50 Uhr
Sonderprüfung Nr. 5 „PERONE“ (12,450 m)
Theoretische Durchfahrt für den 1. Teilnehmer: 25.09.2026 um 15:50 Uhr
In diesem Jahr bietet ACI Livorno Sport die Monte Perone-Prüfung an, die von Süden nach Norden führt und die Teilnehmer erneut auf einen der technisch anspruchsvollsten und faszinierendsten Streckenabschnitte der Region bringt. Die Fahrer der PS-Klassen „Due Mari“ und „Perone“ starten in La Pila und müssen auf den ersten zwei Kilometern eine Reihe von Haarnadelkurven bewältigen, die sofort Präzision und Tempo erfordern, bevor sie das Dorf Sant’Ilario passieren und die Kreuzung Accolta erreichen. Der Mittelteil stellt den anspruchsvollsten Teil der Strecke dar: ein schwieriger Abschnitt, der zum Dorf Poggio führt, wo Technik und Konzentration entscheidend sind. PS 5 endet hier, kurz vor Poggio. Die Prüfung führt dann weiter auf der Provinzstraße „Civillina“ nach Buonconsiglio. Die Strecke verspricht extrem abwechslungsreich zu werden: Haarnadelkurven, Anstiege, Abfahrten, wechselndes und oft tückisches Terrain aufgrund der dichten Vegetation, die den Schwierigkeitsgrad zusätzlich erhöht. Ein Test, der keine Pausen zulässt und der die Teams und Fahrzeuge auf die Probe stellen wird.
Wertungsprüfung Nr. 6/8 – „INNAMORATA – ANNA PUCCINI“ (KM. 9.850)
Theoretischer Durchgang, 1. Teilnehmer: 26.09.2026, 09:30 Uhr
Theoretischer Durchgang, 1. Teilnehmer: 26.09.2026, 13:50 Uhr
Der Start erfolgt an der Viale Italia. Auf einer nahezu kreisförmigen Strecke gelangen die Teams über die Via Luperini zurück an den Stadtrand. Die Prüfung schlängelt sich entlang der malerischen Panoramastraßen von Capoliveri und durch die Ortschaften Trappola, Morcone, Pareti und Innamorata. Dabei wechseln sich flüssige Abschnitte mit anspruchsvolleren Passagen ab, in denen Präzision und eine saubere Linie entscheidend sind. Die ständigen Tempowechsel setzen Fahrer und Beifahrer unter Druck, die Konzentration und Koordination aufrechterhalten müssen. Der stellenweise tückische Asphalt erfordert zudem ein sorgfältiges Gripmanagement. Eine technisch anspruchsvolle Prüfung, die Talent und Konzentration gleichermaßen auf die Probe stellt.
Wertungsprüfung Nr. 7 – „VOLTERRAIO-CAVO“ (KM. 26.940)
Theoretischer Durchgang, 1. Teilnehmer: 26.09.2026, 10:25 Uhr
Sonderprüfung Nr. 9 – „VOLTERRAIO“ (KM 5.680)
Theoretischer Durchgang, 1. Teilnehmer: 26.09.2026 um 14:45 Uhr
Wertungsprüfung Nr. 10 – „BAGNAIA-CAVO“ (KM. 18.450)
Theoretischer Durchgang, 1. Teilnehmer: 26.09.2026, 15:05 Uhr
Die längste Sonderprüfung des Rennens startet in Rio Elba und führt über Nisporto und Bagnaia nach Cavo. Nach fast 27 Kilometern voller Kurven und Haarnadelkurven auf ständig wechselndem Untergrund ist diese Etappe seit 2018 fester Bestandteil des Rennkalenders. Die Strecke kombiniert die drei historischen Etappen „Volterraio“, „Falconaia“ und „Parata“ und wurde durch die Zusammenarbeit mit den lokalen Behörden ermöglicht, die einen bedeutenden Einfluss auf die Region haben.
Dal punto di vista tecnico si propone come una prova speciale che mette a dura prova la resistenza dei piloti e delle vetture, proprio per le caratteristiche intrinseche di questa meravigliosa strada.
I punti di interesse sono molteplici: dalla fine del Volterraio, ai tornanti della Falconaia fino al passaggio alla chiesa di San Pietro a Rio Elba, solo per citarne alcuni. In questa Prova il “pilota” fa veramente la differenza.
XXXVIII Rallye Elba Historisch
DREI TAGE WETTBEWERB, BEGINNEND MIT DEM CAPOLIVERI-NACHTREFFEN
Die Vielfalt der Sportveranstaltungen, die den Elba-Wettbewerb prägen werden, erforderte in diesem Jahr besondere Aufmerksamkeit, insbesondere im Hinblick auf die zahlreichen logistischen und operativen Aspekte des neuen kontinentalen Formats. Daher wurden mehrere wichtige Neuerungen eingeführt, um den Anforderungen des neuen internationalen Formats gerecht zu werden.
Der Wettbewerb erstreckt sich über drei Tage. Der Start erfolgt in Porto Azzurro im Hafengebiet, während die Ziellinie im charmanten historischen Zentrum von Capoliveri liegt.
Am Donnerstag, dem 24. September, startet das Programm mit der spektakulären Stadtprüfung Capoliveri, einem einzigartigen Event, das die erste Etappe offiziell eröffnet. Am Freitag, dem 25. September, verlagert sich das Rennen in den Westen der Insel. Ein Sammeltreffen findet in Marciana Marina statt, das nächtliche in Capoliveri.
Am Samstag, dem 26. September, geht die Rallye Elba Storico in ihre letzte Phase. Die Strecke führt über die Straßen im Osten Elbas und beinhaltet ein Treffen in Porto Azzurro vor dem Zieleinlauf. Die Route folgt der Tradition, die die Rallye Elba Storico berühmt gemacht hat, und umfasst zehn der beliebtesten und anspruchsvollsten Wertungsprüfungen des Landes.
Erhöhte Kilometerzahl und zwei Rastplätze
Die wichtigste Änderung ist die Erhöhung der Wettbewerbsdistanz auf 140.080 Kilometer. Eine weitere wichtige Neuerung ist die Einrichtung zweier separater Serviceparks – eine Lösung, die im Zuge des neuen FIA-Formats eingeführt wurde. Der Bereich für die Teilnehmer der Europameisterschaft wird in Porto Azzurro, der für die Teilnehmer der italienischen Meisterschaft in Capoliveri eingerichtet. Diese Entscheidung wurde sorgfältig abgewogen, um optimale Arbeitsbedingungen für die Teams und eine effizientere Logistik der Veranstaltung zu gewährleisten. Das Veranstaltungszentrum befindet sich erneut im Hotel Airone in Portoferraio, wo die administrativen Kontrollen stattfinden, während die technischen Abnahmen im Strandbereich von Porto Azzurro abgehalten werden.
Rallye Elba Historische Trofeo LOCMAN Italien
Italienische Oldtimer-Meisterschaft, 24.–26. September 2026
Weitere Informationen finden Sie unter: www.rallyelbastorico.net
Italienische Rallye-Meisterschaft für historische Fahrzeuge