Das Wrack der Junkers 52 befindet sich etwa 300 Meter nördlich des Leuchtturms von Portoferraio in einer Tiefe von 37 Metern. Das Junkers 52 Flugzeug des deutschen Militärs, it wurde am 9. September 1944 abgeschossen und erst 1997 von einem Tauchen mit Hilfe einiger einheimischer Fischer entdeckt.
Die Junkers 52 war im Zweiten Weltkrieg aufgrund ihrer Vielseitigkeit ein sehr beliebtes Flugzeug der Luftwaffe. Es konnte sowohl als Bomber als auch als Truppentransporter (über 20 Personen zwischen Soldaten und Besatzung) eingesetzt werden und konnte mit seinen 19 Metern Länge, 29 Metern Spannweite und 3 Motoren eine Geschwindigkeit von über 280 km/h erreichen.
Das Flugzeug, zumindest einer Rekonstruktion aus einer Reihe von Zeugenaussagen zufolge, wurde von einer Flugabwehrbatterie in der Gegend von Bagnaia abgeschossen, während es sich mit zwei anderen Flugzeugen (Jägern) darauf vorbereitete, Portoferraio zu überfliegen.
Der vordere Teil des Wracks Junkers 52 wurde mehrmals von Fischerbooten angehakt und in der Folge abgerissen, nach einigen Jahren geborgen und ins Museum Portoferraio transportiert.
Die Struktur ist gut erhalten und man kann von einigen Rissen im Cockpit nach innen stöbern.
Die Blätter des Wracks Junkers 52 sind inzwischen mit Mikroorganismen bedeckt, es gibt Dutzende Schwämme. Das Wrack hat sich zu einem perfekten Lebensraum für Fische entwickelt, so dass es zum gewöhnlichen Zuhause eines großen Congers geworden ist.
Geschichte der Ju 52
Die Junkers 52 zeichnete sich, wie die vorherigen Flugzeuge der gleichen Rolle der Junkers, durch die Ganzmetallkonstruktion aus, die mit Wellblechplatten verkleidet war, eine typische Konstruktion des deutschen Unternehmens. Die mit der Struktur des Flugzeugs verbundenen Teile und Teile sowie das gewellte Metall (allerdings viel stärker als die Metallrohre und das Gewebe) erzeugten einen stärkeren Widerstand, aber das Flugzeug war bei Seitenwind stabiler.
Der Prototyp wurde zunächst von einem einzigen Motor angetrieben, aber es stellte sich schnell heraus, dass er für die beabsichtigten Zwecke zu schwach war. Im April 1931 wurden zwei weitere Triebwerke an den Tragflächen angebracht; Das Flugzeug erreichte damit bemerkenswerte Leistungen und erhielt die endgültige dreimotorige Konfiguration (wie das Wrack der Junkers 52 auf der Insel Elba) und wurde zum Vorserienmodell. Die Produktion des neuen Modells begann sofort.
Wo ist das Wrack der Junkers 52
Das Wrack liegt etwa 300 m vom Felsen von Portoferraio entfernt, viele Boote passieren in der Nähe der Hafeneinfahrt.